首先需要確認(rèn)碳氮共滲后零件表面硬度高的原因：1、回火溫度低或者時(shí)間過(guò)短，不充分：提高回火溫度，延長(zhǎng)回火時(shí)間進(jìn)行再回火；2、表面碳含量過(guò)高，出現(xiàn)碳氮化合物導(dǎo)致的零件表面硬度高，可以進(jìn)行返工處理，返工工藝將碳勢(shì)降低，溫度提高，使零件表面再進(jìn)行脫碳處理，降低零件的表面碳含量，重新淬火后能得到正常硬度的含氮馬氏體。

刀具是機(jī)械加工中最常用的工具之一，其使用壽命和切削精度是使用者最關(guān)注的問(wèn)題，因此刀具熱處理尤為重要。今天小編就給大家介紹兩種螺紋切削刀具的熱處理。絲錐是加工內(nèi)螺紋的刀具，板牙是加工外螺紋的刀具。工作時(shí)，柄部和心部承受較大的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，齒刃部承受較大的摩擦和磨損，高速切削時(shí)齒刃部還要承受較高的工作溫度。其主要失效形式是磨損和扭斷。因此，齒刃部應(yīng)具有高硬度（59～64HRC）和高耐磨性，一定的熱硬性（視切削速度而定）；柄部和心部應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和韌性，硬度為35～45HRC。絲錐和板牙的常用材料及熱處理可分為以下兩種情況

    除去一些常見(jiàn)方法，表面處理的其他方法有:    主要是機(jī)械的、化學(xué)的、電化學(xué)的、物理的方法。其中的主要方法是:    (一)激光面表處理    用激光對(duì)工件表面照射，令其結(jié)構(gòu)改變的過(guò)程，稱為激光表面處理，如激光淬火、激光重熔等。    (二)涂裝    閑噴涂或刷涂方法，將涂料(有機(jī)或無(wú)機(jī))涂覆于工件表面而形成涂層的過(guò)程，稱為涂裝，如噴漆、

齒輪減速器是減速電機(jī)和大型減速機(jī)的結(jié)合。無(wú)須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而其承載力比較高。行星齒輪傳動(dòng)裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對(duì)行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。1、表面淬火 常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火（對(duì)小尺寸齒輪）和火焰

碳氮共滲層的深度過(guò)深，可以通過(guò)回火工藝的調(diào)整，提高回火溫度，來(lái)降低整個(gè)碳氮共滲層的硬度，避免由于滲層過(guò)深引起零件脆性加大的潛在失效。或者通過(guò)重新淬火，降低淬火溫度，使?jié)B層內(nèi)淬火后得到較低的硬度。碳氮共滲淬火后硬度低，在產(chǎn)品允許的變形范圍內(nèi)再進(jìn)行返工處理，可以通過(guò)提高淬火溫度、加深滲層、加快冷卻介質(zhì)的攪拌速率等措施，提高零件的淬火硬度；若由于零件表面殘余奧氏體過(guò)多造成的零件表面硬度低，可以進(jìn)行深冷處理，減少零件表面的殘余奧氏體，來(lái)增加零件的表面硬度。

隨著汽車制造業(yè)和IT制造業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)模具工業(yè)取得了飛速發(fā)展，模具的熱處理也越來(lái)越炙手可熱。選用不同品種鋼材作塑料模具，其化學(xué)成分和力學(xué)性能各不相同，因此制造工藝路線不同；同樣，不同類型塑料模具鋼采用的熱處理工藝也是不同的。今天小編就介紹下塑料模具的熱處理工藝特點(diǎn)。一、滲碳鋼塑料模的熱處理特點(diǎn)1.對(duì)于有高硬度、高耐磨性和高韌性要求的塑料模具，要選用滲碳鋼來(lái)制造，并把滲碳、淬火和低溫回火作為最終熱處理。2.對(duì)滲碳層的要求，一般滲碳層的厚度為0.8～1.5mm，當(dāng)壓制含硬質(zhì)填料的塑料時(shí)模具滲碳層厚度要求為1.3～1

在滲碳熱處理過(guò)程中最后的30-60分鐘通入氨氣不能減輕工件表層的內(nèi)氧化，但能減輕非馬組織。滲碳內(nèi)氧化是氣體滲碳常見(jiàn)的熱處理缺陷之一，這種晶間氧化在后續(xù)的淬火過(guò)程中不能得到馬氏體組織，稱為非馬組織，表面這種不良組織會(huì)引起零件的早期失效，在實(shí)際生產(chǎn)中，為減輕非馬組織的出現(xiàn)，一般在滲碳過(guò)程的后30-60min通入氨氣，在零件表層增加氮原子，氮原子的滲入使表面奧氏體中含氮量增加，降低了Ms點(diǎn)，C曲線右移，表面原本難以得到馬氏體的區(qū)域，易于得到含氮馬氏體，從而減少了非馬組織的出現(xiàn)。

齒輪零件熱處理是一種常見(jiàn)熱處理。齒輪類零件的主要作用是傳遞扭矩、調(diào)節(jié)速度、改變運(yùn)動(dòng)方向。一對(duì)相互嚙合的齒輪，是通過(guò)齒面的接觸、滑動(dòng)傳遞動(dòng)力，所以齒根受很大交變彎曲應(yīng)力作用、齒面受較大接觸應(yīng)力并有強(qiáng)烈的摩擦和磨損。在換檔、啟動(dòng)、嚙合不良時(shí)，承受一定的沖擊載荷。常見(jiàn)的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面剝落、齒面點(diǎn)蝕、過(guò)載斷裂等。因此齒輪的力學(xué)性能要求主要有以下三方面：（1）高的彎曲疲勞強(qiáng)度。（2）齒面應(yīng)具有高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的硬度和耐磨性。（3）齒輪心部應(yīng)具有良好的綜合力學(xué)性能或較好的強(qiáng)韌性。根據(jù)齒輪的性能要求，齒輪

碳氮共滲：以滲碳為主，同時(shí)滲入氮的一種化學(xué)熱處理工藝。碳氮共滲溫度一般在800-900℃，滲層內(nèi)的含氮量較低；碳氮共滲淬回火后得到的表面組織為含氮馬氏體和殘余奧氏體。碳氮共滲淬回火后可以提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞輕度。碳氮共滲一般適用于低碳鋼及低碳合金鋼。氮碳共滲：以滲氮為主，同時(shí)滲入碳的一種化學(xué)熱處理工藝，也叫低溫軟氮化；氮碳共滲溫度一般在500-600℃；滲層內(nèi)的碳含量較低；零件滲氮后表面得到一層化合物，不需要淬火就可以得到高硬度，氮碳共滲可以提高鋼的耐磨性和抗腐蝕性，氮碳共滲處理溫度低、時(shí)間短、變形小，一般適

回火是把淬火鋼在熱處理爐中加熱到Ac1以下的某一溫度保溫后進(jìn)行冷卻的熱處理工序?；鼗鹂梢韵ぜ慊饡r(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，防止變形和開(kāi)裂，可以調(diào)整工件的硬度、強(qiáng)度、塑性和韌性，達(dá)到使用性能的要求，穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度，改善和提高加工性能。熱處理過(guò)程中鋼的回火加熱溫度不高于臨界點(diǎn)Ac1以提高韌性、穩(wěn)定組織和消除殘余應(yīng)力為目的，回火前一般為淬火狀態(tài)，有些經(jīng)正火處理的鋼件也用回火達(dá)到上述目的?；鼗疬^(guò)程包括馬氏體分解，碳化物的析出、轉(zhuǎn)化、聚集和長(zhǎng)大，鐵素體回復(fù)和再結(jié)晶，殘留奧氏體分解等四類反應(yīng)。工件在150-250℃進(jìn)行的

軸類零件是機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的零件之一，軸類零件的熱處理也尤為重要。今天青島豐東熱處理小編就和大家一起了解下軸類零件的選材與熱處理工藝。軸類零件的主要作用是支承傳動(dòng)零件、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。其工作環(huán)境對(duì)要求其承受較大的交變彎曲應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力；軸頸和花鍵部位承受較大的摩擦；此外還需要承受一定的沖擊載荷。因此，軸類零件常見(jiàn)的失效形式有疲勞斷裂、過(guò)量的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形、過(guò)量磨損。所以，軸類零件必須具有良好的綜合力學(xué)性能，軸頸等部位需具有高的硬度和良好的耐磨性，高的疲勞強(qiáng)度?？紤]到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求，主要選用經(jīng)過(guò)

在小型機(jī)械工廠的熱處理工作中，調(diào)質(zhì)熱處理的工作量占有相當(dāng)多的比例，常用的就是45鋼、40Cr鋼的調(diào)質(zhì)熱處理。調(diào)質(zhì)雖是常規(guī)熱處理，但要穩(wěn)定質(zhì)量仍有一定難度。要保證調(diào)質(zhì)件的質(zhì)量，除了有正確的工藝文件外，熱處理工如何保證工藝的實(shí)施是一個(gè)重要因素。青島豐東熱處理有限公司是專業(yè)從事熱處理加工服務(wù)的廠家，可供應(yīng)45鋼、40Cr調(diào)質(zhì)熱處理，品質(zhì)有保障！調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚恚淠康氖鞘构ぜ哂辛己玫木C合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴(yán)格。如果含碳量過(guò)高，調(diào)質(zhì)后工件

熱處理可以使高強(qiáng)度緊固件獲得設(shè)計(jì)所要求的具有一定強(qiáng)度、良好的塑性、韌性和低缺口敏感性以及較高的抗彎強(qiáng)度，避免產(chǎn)生松弛現(xiàn)象等綜合力學(xué)性能及其使用性能，從而保證緊固件的質(zhì)量和可靠性，提高緊固件產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。熱處理工藝對(duì)高強(qiáng)度緊固件尤其是它的內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。因此，要想生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度緊固件，必須要有先進(jìn)的熱處理工藝和熱處理工藝過(guò)程控制。熱處理工藝的特點(diǎn)是通過(guò)改變材料內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)使各種緊固件獲得所要求的性能和質(zhì)量，工藝過(guò)程中通常不改變材料或緊固件的形狀。由于熱處理所賦予產(chǎn)品的質(zhì)量特性常常是不直觀的內(nèi)在質(zhì)

隨機(jī)井下采煤機(jī)械功率的不斷提高，對(duì)礦用圓環(huán)鏈及接鏈環(huán)的強(qiáng)度及韌性等要求越來(lái)越高，我國(guó)已研制出具有高破斷強(qiáng)度和高疲勞壽命的圓環(huán)鏈，但是接鏈環(huán)的情況卻非如此。由于接鏈環(huán)與圓環(huán)鏈的疲勞壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)不相適應(yīng)，在實(shí)際生產(chǎn)中，接鏈環(huán)成為了一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。這就要求接鏈環(huán)在熱處理時(shí)得到高的強(qiáng)度和韌性。通過(guò)熱處理使產(chǎn)品性能得到提高。礦用接鏈環(huán)，由兩個(gè)半鏈環(huán)和一個(gè)固定銷組成,兩個(gè)半鏈環(huán)互相咬合，通過(guò)固定銷面安裝固定銷。目前，青島豐東熱處理有限公司，與某知名煤礦企業(yè)合作，采用密封箱式氣體滲碳氮化多用爐，對(duì)接鏈環(huán)產(chǎn)品進(jìn)行熱處理加工，經(jīng)過(guò)我們的技

某16MnCr5零件，厚4mm，滲碳淬火后表面硬度要求大于700HV3， 但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，熱處理表面硬度低于700 HV3。如何合理選配滲碳溫度、滲碳碳勢(shì)、淬火溫度、淬火碳勢(shì)，通過(guò)改善熱處理后表面殘余奧氏體的量來(lái)達(dá)到要求。1 實(shí)驗(yàn)材料及原熱處理工藝實(shí)驗(yàn)材料的化學(xué)成分見(jiàn)表1。要求滲碳淬火后表面硬度>700HV3，表面組織只允許存在10%的殘余奧氏體。熱處理設(shè)備為中日合資鹽城豐東公司的BBH-600 預(yù)抽真空多用爐；淬火用油為上海好富頓HQG 油； 熱處理氣氛為滴注式氣氛， 滲碳溫度880℃，碳勢(shì)：1.15%

很多客戶喜歡詢問(wèn)離子氮化與氣體氮化哪種氮化效果好，今天小編就跟大家一起來(lái)探討一下離子氮化與氣體氮化的優(yōu)缺點(diǎn)。氣體氮化因分解NH3進(jìn)行滲氮效率低，故一般均固定選用適用于氮化之鋼種，如含有Al，Cr，Mo等氮化元素，否則氮化幾無(wú)法進(jìn)行。一般使用有JIS、SACM1新JIS、SACM645及SKD61以強(qiáng)韌化處理又稱調(diào)質(zhì)因A，Cr，Mo等皆為提高變態(tài)點(diǎn)溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構(gòu)造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長(zhǎng)時(shí)間加熱之間，發(fā)生回火脆性，故預(yù)先施以調(diào)質(zhì)強(qiáng)韌化處理。NH3氣體氮化，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)表面粗糙，硬而較

離子氮化作為強(qiáng)化金屬表面的一種化學(xué)熱處理方法，廣泛適用鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。零件經(jīng)離子氮化處理后，可顯著提高材料表面的硬度，使其具有高的耐磨性、疲勞強(qiáng)度，抗蝕能力及抗高溫性等。橡膠模具長(zhǎng)期在高腐蝕性環(huán)境下工作，表面經(jīng)過(guò)離子氮化處理后，模具表面得到致密的白亮層，可顯著提高模具的使用壽命。某客戶進(jìn)口橡膠模具發(fā)生早期失效，使用不久便出現(xiàn)了型腔面點(diǎn)蝕。青島豐東熱處理有限公司協(xié)助進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)模具點(diǎn)蝕原因?yàn)楸砻姘琢翆硬贿B續(xù)。局部氮化白亮層的缺失，導(dǎo)致模具抗蝕性大大降低，使白亮層過(guò)淺處脫落，形成腐蝕坑。青島豐

鋼的熱處理工藝包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等方法。其中回火又包括高溫回火、中溫回火和低溫回火。調(diào)質(zhì)熱處理（quenching and high temperature tempering）即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。將已經(jīng)淬火的鋼重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預(yù)期的力學(xué)性能。調(diào)質(zhì)熱處理通常指淬火+高溫回火，以獲得回火索氏體的熱處理工藝。方法也就是先淬火，淬火溫度：亞共析鋼為Ac3+30-50℃；過(guò)共析鋼為Ac1+30-50℃；合金鋼

碳氮共滲零件在熱處理后一般采用直接淬火，然后低溫回火，以獲得高硬度的耐磨表層。如碳氮共滲后尚需機(jī)械加工，也可以空冷，然后再次加熱淬火熱處理后并在180-200℃進(jìn)行低溫回火。碳氮共滲件常見(jiàn)的缺陷，其表現(xiàn)形式、形成原因、預(yù)防措施及返修辦法基本和滲碳件相同。（1）產(chǎn)生粗大碳氮化合物   表面碳氮含量過(guò)高，以及碳氮共滲熱處理溫度偏高，共滲層會(huì)產(chǎn)生密集的粗大條狀碳氮化合物；當(dāng)共滲層溫度較低，爐膛內(nèi)氮?jiǎng)葸^(guò)高，共滲層就會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的碳氮化合物。這種缺陷常導(dǎo)致淬火后共滲層開(kāi)裂或剝落。預(yù)防這類缺陷的方法

真空熱處理是應(yīng)用面很廣的無(wú)氧化熱處理技術(shù)，也是當(dāng)前熱處理技術(shù)先進(jìn)程度的主要標(biāo)志之一。真空熱處理不僅可實(shí)現(xiàn)鋼件的無(wú)氧化、無(wú)脫碳，還可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的無(wú)污染和工件的少畸變，因而還屬于清潔和精密生產(chǎn)技術(shù)范疇。     工件畸變小是真空熱處理的一個(gè)非常重要的優(yōu)點(diǎn)，據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，工件真空熱處理的畸變量?jī)H為鹽浴加熱淬火的三分之一?，F(xiàn)代真空熱處理爐是指可施行元件的真空加熱，然后在油中淬火或在常壓和加壓氣體中淬火的冷壁式爐子。研究開(kāi)發(fā)真空熱處理設(shè)備是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、跨學(xué)科、牽涉到很多科技領(lǐng)域的工作。近幾年，