馬氏體是鋼在熱處理淬火時的產(chǎn)物，它是一種黑色金屬材料組織，最先由德國冶金學(xué)家于19世紀在一種硬礦物中發(fā)現(xiàn)，為了紀念這位著名的冶金學(xué)家，將鋼熱處理淬火得到的高硬度相稱為馬氏體，將獲得馬氏體的轉(zhuǎn)變過程稱為馬氏體轉(zhuǎn)變。一般碳鋼中的碳含量遠高于碳在?相中的溶解度，所以熱處理中在發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變時，原奧氏體中的碳原子完整保留在晶格中，因此，鋼中馬氏體通常被稱為碳在?-Fe中的過飽和固溶體。鋼中馬氏體的組織形態(tài)主要有板條馬氏體和針狀馬氏體。板條馬氏體是在低、中碳鋼，以及馬氏體時效鋼、不銹鋼中形成的一種典型馬氏體組織。其特征是每個

青島豐東熱處理有限公司又一項熱處理研發(fā)項目成功。工程機械挖掘機履帶用墊圈是重要的履帶零件，經(jīng)過熱處理后的零件強度硬度提高，機械性能得到了保證，且熱處理后的變形量小，產(chǎn)品熱處理后無需機加工，節(jié)約了生產(chǎn)成本。挖掘機等工程機械產(chǎn)品中的零部件國內(nèi)使用的氣體滲碳爐的數(shù)量較少，而生產(chǎn)能力低、耗電量大的井式滲碳爐和在空氣中加熱的箱式爐、井式爐等其它爐子占較大比例，致使挖掘機零配件的熱處理質(zhì)量差，氧化脫碳嚴重，生產(chǎn)效率低。能耗高等。“精密熱處理”是目前熱處理技術(shù)的主要發(fā)展方向之一。目前，越來越多的工程機械廠

2015年5月28號，李賢碩會長和會長團隊來青島豐東熱處理有限公司參觀。在國外，協(xié)會地位較高，此次韓國咸安商會參觀青島豐東，加強了雙方技術(shù)交流和合作，也為今后國際技術(shù)交流提供了良好的渠道。青島豐東作為專業(yè)的熱處理解決方案提供商，視野開闊，為出口的各種產(chǎn)品訂單提供過專業(yè)的服務(wù)，最終幫助客戶成功！此次參觀訪問除交流熱處理技術(shù)外，還了解了青島豐東的專業(yè)檢測設(shè)備、滲碳熱處理生產(chǎn)線、氮化熱處理生產(chǎn)線、離子氮化生產(chǎn)線等熱處理裝備。青島豐東歡迎各位新老客戶前來咨詢訪問！

零件經(jīng)過不當滲碳熱處理后，表層將會出現(xiàn)各種組織缺陷，降低零件的機械性能。滲碳熱處理后常見的組織缺陷有：表層碳化物過多、殘余奧氏體過多、馬氏體粗大、內(nèi)氧化、黑色組織等。1）表層碳化物過多、呈大塊狀或網(wǎng)狀分布滲碳熱處理后零件出現(xiàn)大塊狀和粗大網(wǎng)狀碳化物，主要是由于表層碳含量過高引起的。采用滴注法滲碳時，滴量過大，可控氣氛滲碳時富化劑的量過多，或者碳勢控制系統(tǒng)。此外，滲碳后冷卻太慢也會形成網(wǎng)狀碳化物。2）殘余奧氏體量過多適量的殘余奧氏體能提高滲層的韌性、接觸疲勞強度等，但殘余奧氏體過量，常會伴隨著馬氏體針狀組織粗大，導(dǎo)致表

離子氮化常用的預(yù)先熱處理工藝有調(diào)質(zhì)、淬火+回火、正火及退火。調(diào)質(zhì)是結(jié)構(gòu)鋼常用的預(yù)先熱處理工藝，調(diào)質(zhì)的回火溫度至少要比滲氮溫度高20℃（一般高20-40℃）?；鼗饻囟仍礁撸ぜ捕仍降?，基體組織中碳化物彌散度愈小，滲氮時氮原子易滲入，滲氮層厚度也愈厚，但滲層硬度也愈低。因此，回火溫度應(yīng)根據(jù)對基體性能和滲層性能的要求綜合確定。調(diào)質(zhì)后理想的組織是細小均勻分布的索氏體組織，不允許有較多的游離鐵素體存在。調(diào)質(zhì)引起的脫碳對滲層脆性和硬度影響很大，所以調(diào)質(zhì)前的工件應(yīng)留有足夠的加工余量，以保證機械加工時能將脫碳層全部切除。對滲氮后

熱處理行業(yè)的清洗主要是：1、前清洗：清洗前道工序殘留的防銹油、切削液、鐵屑等。2、后清洗：清洗淬火后的附著淬火油等。青島豐東熱處理有限公司引進江蘇豐東制造的VCH型碳氫溶劑真空清洗機，保證了產(chǎn)品熱處理后的外觀。本設(shè)備主要由洗凈裝置、再生裝置及附屬裝置等組成。洗凈裝置本體由洗凈室、洗凈液槽等構(gòu)成，在洗凈室內(nèi)用碳氫化合物溶劑對處理品進行預(yù)洗噴淋、蒸氣浸泡及清洗噴淋，將熱處理品表面附著的油污去除，然后進行真空干燥；洗凈液槽用于存放洗凈液，負責清洗周期中各流程所用清洗液的供給及回收存儲。再生裝置利用加工油等高沸點的污物與碳

2015年5月27日，煙臺三環(huán)轎車鎖業(yè)集團有限公司，就轎車鎖類產(chǎn)品的熱處理來我公司進行TS過程審核。煙臺三環(huán)鎖業(yè)集團有限公司是我國最早的制鎖廠家，公司在全國同行業(yè)率先通過ISO9000質(zhì)量體系認證，被國家工商局認定為“中國馳名商標”。是迄今為止中國制鎖行業(yè)唯一的“中國馳名商標”， 公司被中國五金制品協(xié)會評為“中國十大鎖王”。此次就轎車鎖類產(chǎn)品的熱處理對我公司進行審核，對熱處理車間現(xiàn)場的目視化管理，以及產(chǎn)品的熱處理過程提出了更高的要求，根據(jù)雙方交

德國ZF公司研發(fā)的EMS新項目，其中的活塞和扇形軸部件，經(jīng)過豐東熱處理團隊的熱處理試驗和PPAP驗證，在2015年5月份實現(xiàn)量產(chǎn)。采埃孚商用車轉(zhuǎn)向機（山東）有限公司，于2006年11月8日正式成立，由世界500強企業(yè)德國ZF集團投資3.5億元人民幣合作成立，位于濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。主要生產(chǎn)商用車轉(zhuǎn)向機及相關(guān)產(chǎn)品和零部件的應(yīng)用、生產(chǎn)、裝配、試驗、銷售、售后服務(wù)等，年產(chǎn)轉(zhuǎn)向機能力達18萬套，國內(nèi)市場占有率3.3%。，其轉(zhuǎn)向機活塞和扇形軸等零部件產(chǎn)品委托我們公司進行滲碳熱處理。EMS活塞裝卡圖片  &

青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理為了感謝大家的辛勤付出，緩解大家的工作和生活壓力，與大自然親密接觸，五月下旬，豐東熱處理有限公司集合公司員工來到享有“齊魯?shù)谝粰烟夜?rdquo;之稱的水峪一起吃櫻桃。本次集體旅游，不僅讓員工們領(lǐng)略了嶗山的美麗風光，愉悅了心靈，陶冶了情操，還增強了員工的凝聚力、榮譽感和歸宿感。大家感謝青島豐東大家庭對員工的關(guān)愛，表示要以更加飽滿的熱情、更加良好的狀態(tài)投入到工作中，更好地完成公司的奮斗目標。

零件滲氮前預(yù)先熱處理的主要目的：使心部具有必要的機械性能，消除加工過程中的內(nèi)應(yīng)力，減小滲氮變形，以及為獲得良好的滲氮層性能作組織準備。鍛造后的零件可采用正火細化晶粒，均勻組織，消除應(yīng)力和改善機械加工性能。工模具鋼鍛造后采用退火。一般結(jié)構(gòu)鋼滲氮前的預(yù)先熱處理均應(yīng)采用調(diào)質(zhì)處理，它不僅是為了改善零件的機械加工性能，而且還保證它具有一定得強度，并獲得均勻細小分布的索氏體組織。調(diào)質(zhì)后不容許有大的鐵素體及粗大的索氏體組織。工模具鋼滲氮前的熱處理一般均為淬火+回火。不銹鋼耐酸鋼滲氮前的熱處理是為了消除加工應(yīng)力和改善組織，一般用淬

被動盤是園林機械產(chǎn)品的重要零件，鏈輪要求耐磨，殼體需要較高的強度及韌性，通過多種熱處理工藝的結(jié)合使兩者都達到最佳的性能。青島豐東熱處理有限公司，采用多種熱處理工藝，對不同要求的被動盤進行熱處理加工。油鋸所采用的離合器，一般都是自動離合的離心式摩擦離合器。 當旋轉(zhuǎn)的曲軸達到一定的速度時，由于離心力的作用，離心錘克服彈簧的拉力離開主動盤，與被動盤接合，于是發(fā)動機的動力便傳給下一個機構(gòu)——減速器主動齒輪軸。該齒輪軸與被動盤是同軸的。被動盤由兩部分組成，鏈輪和殼體。鏈輪要求高耐磨性，青島豐東熱處理有

脫碳是鋼在熱處理過程中表面碳含量降低的現(xiàn)象。脫碳的實質(zhì)就是鋼中的碳原子在高溫下與爐內(nèi)氣氛如氫或氧氣發(fā)生反應(yīng)生成甲烷或一氧化碳。脫碳是在熱處理過程中原子間相互擴散的結(jié)果，一方面是氧向鋼內(nèi)擴散；另一方面鋼中的碳向外擴散。脫碳層只在脫碳速度超過氧化速度時才能形成。當氧化速度很大時，可以不發(fā)生明顯的脫碳現(xiàn)象，即脫碳層產(chǎn)生后鐵即被氧化而成氧化皮。因此，在氧化作用相對較弱的氣氛中，可以形成較深的脫碳層。鋼的脫碳層包括全脫碳層和部分脫碳層（過渡層）兩部分。部分脫碳層是指在全脫碳層之后到鋼含碳量正常的組織處。在脫碳不嚴重的情況下，

熱處理加工行業(yè)如今發(fā)展迅速，客戶對產(chǎn)品的要求也越來越高，由傳統(tǒng)熱處理對硬度的要求，逐漸提升對微觀組織的要求，如今對熱處理外觀的要求也越來越高。為滿足客戶對熱處理產(chǎn)品與日俱增的需求，青島豐東對目前公司內(nèi)存在的熱處理產(chǎn)品外觀隱患進行了現(xiàn)場排查、總結(jié)歸類、原因分析、及相應(yīng)的解決方案。存在熱處理外觀不良的隱患及解決措施有：隱患一：青島豐東熱處理有限公司使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，進出爐階段，前室氣氛中不可避免的存在H2O等氧化性氣體，導(dǎo)致外觀發(fā)藍發(fā)黑。解決方案：在前室爐頂加設(shè)排水裝置。效果驗證：隱

粉末冶金是用金屬粉末為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制取金屬材料及復(fù)合材料等的技術(shù)。由于成型精準，粉末冶金具有優(yōu)良的尺寸精度，熱處理后，一般不需要機加工或者很少的加工量，粉末冶金件經(jīng)熱處理的外觀質(zhì)量要求嚴格。由于粉末冶金存在孔隙的特點，熱處理時經(jīng)過油淬，產(chǎn)品表面及內(nèi)部存在大量的淬火油。普通的水基清洗機清洗效果不佳，導(dǎo)致產(chǎn)品清洗回火后表面存在殘留的油污，外觀質(zhì)量不良。青島豐東熱處理有限公司引進江蘇豐東研發(fā)制造的VCH型碳氫溶劑真空清洗機，本裝置由洗凈室、洗凈液槽、預(yù)洗污液槽、冷凝器、冷凝槽、蒸氣發(fā)生器、過濾器、FNAM（中和

2015年5月22日，我公司為濰坊豐東熱處理有限公司制造的四臺離子氮化爐順安裝完成，開始進入調(diào)試階段！這四臺離子氮化爐作為全部十二臺離子氮化爐的最后一批到位，將與之前的八臺離子氮化爐一起為濰坊及周邊離子氮化客戶提供優(yōu)質(zhì)的離子氮化加工服務(wù)。濰坊豐東成立于2014年2月，由豐東股份（股票代碼002530）投資創(chuàng)建，是豐東在國內(nèi)組建的第13家熱處理公司，專注于商業(yè)熱處理加工業(yè)務(wù)。濰坊豐東建立目前國內(nèi)最先進的自動化離子氮化生產(chǎn)線，共計12臺輝光等離子滲氮爐。

青島豐東熱處理有限公司自進入離子氮化領(lǐng)域以后，逐步完善了一臺具備常規(guī)離子氮化功能、不銹鋼耐蝕離子氮化功能、外加熱功能、活性屏功能、耐高溫功能、后氧化功能的全能型離子氮化爐，以滿足不同領(lǐng)域的客戶的開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝需求。目前，為開發(fā)更高端產(chǎn)品，探索其他未知領(lǐng)域，我們對此全能離子氮化爐進行完善，拓展其功能。這臺全能型離子滲氮爐之所以能具備諸多功能，與其強大的配置分不開：這臺直徑600mm的小爐子常規(guī)配置為兩套脈沖電源、兩套控制系統(tǒng)、兩區(qū)外加熱、3種不同規(guī)格活性屏、最多四只熱電偶，甚至還常規(guī)配備了6路進氣管道8種氣體分別

洛氏硬度計在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用，在熱處理加工行業(yè)中成為檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，確定合理熱處理加工工藝的主要手段?？蓽y試各種熱處理淬火鋼、回火鋼、退火鋼、表面滲碳、滲氮熱處理硬化鋼、各種厚度的板材、硬質(zhì)合金材料、粉末冶金材料、熱噴涂層的硬度。但是洛氏硬度計的載物臺較小在檢測較大的熱處理加工產(chǎn)品時，存在一定的局限性。一些較大的產(chǎn)品，如調(diào)制處理的環(huán)狀車轂、齒圈，滲碳熱處理加工的長軸類產(chǎn)品，檢測時保持產(chǎn)品平穩(wěn)有較大的難度。而檢測切割件，則會加大客戶的損失。為解決這一難題青島豐東人集思廣益，想到運用輔助工裝解決實際問題。工裝由托

青島豐東熱處理有限公司在區(qū)工信局和區(qū)小企業(yè)協(xié)會聯(lián)合開展的“優(yōu)秀小企業(yè)”等獎項活動中獲評“城陽區(qū)2014年度優(yōu)秀小企業(yè)”榮譽稱號。為充分展示中小微企業(yè)對城陽區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要作用，表彰先進，樹立榜樣，積極發(fā)揮優(yōu)秀企業(yè)的示范帶頭作用，城陽區(qū)工業(yè)信息化局聯(lián)合城陽區(qū)小企業(yè)協(xié)會組織開展了“2014年城陽區(qū)優(yōu)秀小企業(yè)、創(chuàng)新型小企業(yè)、成長型小企業(yè)”評選活動。在本次評選活動中，青島豐東熱處理有限公司被評為2014年城陽區(qū)優(yōu)秀小企業(yè)。青島豐東熱處理有限公司成立

我國齒輪滲碳熱處理技術(shù)是隨著機械工業(yè)對齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的。青島豐東熱處理有限公司多年致力于熱處理工藝的改進及優(yōu)化，滲碳熱處理工藝目前已相當成熟。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展, 齒輪設(shè)計參數(shù)不斷提高, 對齒輪使用性能、壽命和可靠性也提出了更高的要求, 于是在滲碳熱處理齒輪的使用和生產(chǎn)中便出現(xiàn)許多與熱處理密切相關(guān)的問題，如預(yù)備熱處與齒輪加工性能和熱處理畸變、硬化層深度與齒輪疲勞剝落、有效硬化層深度與滲碳深度及計算機工藝控制、齒輪滲碳后緩冷制度與開裂、齒輪滲碳熱處理工藝應(yīng)力與疲勞性能和加工性能、齒輪心部硬度及心

2015年5月19日，韓國獨資企業(yè)青島東和鑄造有限公司一行，就目前汽車輪轂類產(chǎn)品熱處理的相關(guān)問題前來洽談。青島東和鑄造有限公司主要給東風悅達起亞、長城汽車、美國通用、日本鈴木、韓國現(xiàn)代等汽車公司配套供貨，年生產(chǎn)能力超過200萬套。公司采用流水線作業(yè)和自動化操作，設(shè)備現(xiàn)代化程度在同行業(yè)居世界首位。此次來訪，雙方就汽車輪轂以及輪轂?zāi)＞叩臒崽幚硐嚓P(guān)問題進行了及時，有效的溝通探討。通過雙方交流我們了解到產(chǎn)品的前期工序以及后續(xù)的失效模式，根據(jù)產(chǎn)品的整個過程我們專門制定了一套針對汽車輪轂類產(chǎn)品的熱處理工藝，得到了客戶認可，新熱