20CrMnTi滲碳淬火后馬氏體針異常粗大原因是淬火溫度過高，冷卻速度過快。20CrMnTi屬本質(zhì)細晶粒鋼，如果原始組織不粗大，則在一般的滲碳淬火條件下，不會導致馬氏體粗大。但在進行深層滲碳時，由于在滲碳溫度持續(xù)時間較長，則滲碳溫度不宜太高，否則，即使原始組織合格，由于在較高滲碳溫度下持續(xù)時間長，也會導致晶粒急劇長大，導致淬火后馬氏體組織粗大。 20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr、Mn、Ti鋼，其淬透性較高，在保證

調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重熱處理，其目的是使工件具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調(diào)質(zhì)后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過低，韌性提高而強度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。調(diào)質(zhì)淬火時，要求工件整個截面淬透，使工件得到以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火，得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測試，這就是說，淬火后的硬度必須達到該材料的淬

軸承是一個重要的機械基礎連接件，在機械工業(yè)應用廣泛。可以說，有旋轉(zhuǎn)的地方就有軸承。汽車作為現(xiàn)代社會人們的主要交通工具，汽車工業(yè)也成為我國主要的支柱產(chǎn)業(yè)，軸承在其中也發(fā)揮著重要作用。汽車的很多安保件，如轉(zhuǎn)向器、發(fā)動機和變速箱等，都可以看到軸承的身影。汽車軸承作為軸承的一個分支，有承載、抗沖擊和高速旋轉(zhuǎn)等特殊性能，其性能對乘客、駕駛員和車輛本身的安全有著重要影響。汽車軸承熱處理分為以下幾種熱處理方法：1、少無氧化熱處理采用維護氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精確控制碳勢、氮勢的可控氣氛加熱，熱處理后零件的性能得到提高，熱處理

中國（上海）國際粉末冶金展覽會（簡稱PM CHINA）創(chuàng)辦于2008年，經(jīng)過八年的快速發(fā)展，PM CHINA從展會面積、展商數(shù)量、買家采購團等方面都在逐年遞增，展會獲得了國內(nèi)外知名參展商和專業(yè)觀眾的高度贊譽和青睞，已經(jīng)成為亞洲規(guī)模最大的粉末冶金展會之一。青島豐東熱處理有限公司作為粉末冶金行業(yè)配套熱處理設備制造商，應邀參加本次展會（展位號B660）。本次展會，重點展出了等離子滲氮設備以及離子滲氮在粉末冶金行業(yè)的應用。我公司展臺現(xiàn)場氣氛熱烈，秩序井然。參展人員熱情接待來訪眾多客人，提供熱處理設備制造、加工等方面的咨詢、

近日，客服小許被很多客戶的同一個問題弄得很糾結(jié)，那就是熱處理設備價格。很多客戶進來網(wǎng)站直接問客服某種熱處理設備多少錢，小許表示很無奈。設備的價值不是按照本身價格來衡量的，而是按照它能給您創(chuàng)造多少產(chǎn)值來衡量，也就是性價比。我公司的熱處理設備都是訂單式生產(chǎn)，根據(jù)客戶的需求量身定做。我們所給出的規(guī)格列表只是給客戶一個參考，并不是我們只做某種規(guī)格的產(chǎn)品。我們都知道，不同企業(yè)的產(chǎn)品不同，工作環(huán)境不同，熱處理要求也不同，我們正是根據(jù)這些不同，為客戶量身定做符合其生產(chǎn)要求的熱處理設備，避免不必要的資源、能源浪費。同時我們還提供熱

316不銹鋼廣泛地用于制作要求耐腐蝕和成型性的設備和機件，具有優(yōu)良的耐蝕性能，但硬度低，耐磨性差。為了增強其耐磨性，提高其制件的使用壽命，要對不銹鋼進行硬化處理。目前316不銹鋼硬化方法應用比較廣泛的主要是滲碳、滲氮、碳氮共滲。更多問題還請關注青島豐東熱處理有限公司官網(wǎng)的常見問題欄目，我們會不定期更新問題，您也可以點擊客服進行提問，我們將竭誠為您服務！

不銹鋼為什么要進行離子氮化熱處理呢？首先要從不銹鋼的性能和使用環(huán)境來入手。不銹鋼廣泛地用于制作要求耐腐蝕和成型性的設備和機件，具有優(yōu)良的耐蝕性能，但硬度低，耐磨性差。為了增強其耐磨性，提高其制件的使用壽命，對不銹鋼進行滲氮或滲碳處理。傳統(tǒng)的滲碳或滲氮技術(shù)（500℃以上）能夠提高其硬度和耐磨性能，但同時形成了CrN，導致基體貧Cr，降低了不銹鋼的耐蝕性，降低了工件或設備的使用壽命。目前主要發(fā)展低溫（350-450℃）離子碳氮共滲技術(shù)，在保證其耐蝕性的同時，提高硬度和耐磨性。青島豐東熱處理有限公司采取低溫離子軟氮化處理

1、一分為二：材料不同、設備不同、工藝參數(shù)不同，熱處理后的組織和質(zhì)量也不同。即使材料牌號、設備、工藝參數(shù)都相同，由于化學成分含量上下限、熱處理溫度上下限、保溫時間上下限不同，熱處理后的組織和質(zhì)量也會不同。即使化學成分含量上下限、熱處理溫度上下限、保溫時間上下限都相同，由于熱處理前期的冷熱加工的工藝、質(zhì)量、組織等不同，熱處理后的組織和質(zhì)量也同樣會不同。因此，出現(xiàn)問題后要具體問題具體分析，即要一分為二。2、兩個圖：Fe-C相圖、C曲線。Fe-C相圖是跟鋼鐵打交道的必備知識，C曲線是鋼加熱后冷卻的組織轉(zhuǎn)變圖，這兩個圖是熱

一、鋼加熱時的A化過程1.共析鋼P在加熱溫度大余等于Ac1時,轉(zhuǎn)化為A.    其轉(zhuǎn)化可分為以下四個階段:①A形核②A晶核長大③殘余Fe3C溶解④A均勻化形成必須要有一定的過熱度△T,提供相變驅(qū)動力△①A形核,成核位置通常在F和Fe3C兩相界面上。②A晶核長大,形核后同時向F和Fe3C兩個相界面推移,F晶格重構(gòu)成面心立方,Fe3C不斷溶解,向A提供C分。重構(gòu)速度比Fe3C溶解速度快,所以F先溶解,剩余Fe3C通過C原子擴散,從而使A均勻化。亞共析鋼和過共析鋼要分別加熱到Ac3或Accm以上才能完

軸承鋼被煉鋼屆人士稱為鋼中之王，高碳鉻軸承鋼是軸承鋼中有一個大的種類，為制造軸承和軸承零件的最常用鋼種。高碳鉻軸承鋼中最常用的是GCr15和GCr15SiMn，其中前一種是我國軸承業(yè)用量最多的。對于高碳鉻軸承鋼，其熱處理方法主要有：1、馬氏體淬火、回火高碳鉻軸承鋼馬氏體淬火工藝為：把軸承零件加熱到830～880℃保溫0.5～1h后，在油中進行淬火。淬火后應立即回火，以消除內(nèi)應力，提高韌性，穩(wěn)定組織及尺寸。為了消除零件在磨削加工時產(chǎn)生的磨削應力，以及進一步穩(wěn)定組織及尺寸，在磨削加工后還需再進行一次附加回火。馬氏體淬火

閥壓板是壓縮機的零部件，壓縮機廣泛應用于冰箱、空調(diào)等制冷設備。閥壓板為粉末冶金件，經(jīng)熱處理后進行拋光便直接使用，要求閥壓板不僅具備一定的強度，保證運行可靠性，同時使零件間具備基本一致的畸變量以保證大批量生產(chǎn)。由于該閥壓板材料為鐵基粉末冶金，粉末冶金材料具有多孔性且均勻性不如鋼材，同時單件質(zhì)量不足0.2 kg，故屬小件，在碳氮共滲、淬火后出現(xiàn)了畸變量離散性大和壓潰試驗值趨于下限且離散性大等不足。通過熱處理工藝的分析與改進，有效地減小了畸變量并改善了畸變量的穩(wěn)定性，同時提高了壓潰試驗值。碳氮共滲溫度低，減小了共滲過程的

410不銹鋼為馬氏體不銹鋼，因為不含有對人體有毒性的Ni，同時具有較高的硬度、強度和耐磨性，在醫(yī)療、航空、機械制造等領域有著廣泛的應用。注射成形后的410不銹鋼在燒結(jié)過程中晶界處產(chǎn)生了富C、Cr的晶界偏析，同時為了獲得較高的致密度試樣采用的燒結(jié)溫度較高，經(jīng)過高溫燒結(jié)后基體組織內(nèi)殘留了大量的δ鐵素體，兩者對試樣的力學性能產(chǎn)生了很大的影響。本文研究通過熱處理的工藝控制來消除晶界偏析同時控制δ鐵素體的含量和形態(tài)，獲得理想的硬度、抗拉強度、抗彎強度和伸長率。通過對牌號為11D0815的410不銹鋼粉末燒結(jié)而成的材料進行一系

青島豐東熱處理有限公司專業(yè)從事熱處理加工和熱處理設備制造，同時還提供部分釬焊服務。今天小編就簡單介紹一下釬焊的特點和與應用。釬焊的兩大特點：一是接頭表面光潔，氣密性好，形狀和尺寸穩(wěn)定，焊件的組織和性能變化不大，可連接相同的或不相同的金屬及部分非金屬。釬焊時，還可采用對工件整體加熱，一次焊完很多條焊縫，提高了生產(chǎn)率。但釬焊接頭的強度較低，多采用搭接接頭，靠通過增加搭接長度來提高接頭強度；另外，釬焊前的準備工作要求較高。二是釬料熔化而焊件不熔化。為了使釬接部分連接牢固，增強釬料的附著作用，釬焊時要用釬劑，以便清除釬料和

38CrMoAl 是合結(jié)鋼的其中一種，國內(nèi)執(zhí)行標準GB/T3077- 1999。38CrMoAl 是一種專用氮化鋼，經(jīng)過熱處理和精加工后的38CrMoAl 圓鋼具有很高的表面硬度、耐磨性及疲勞強度，并具有良好的耐熱性及腐蝕性。熱處理后尺寸精度高，通常38CrMoAl 氮化后的表面硬度在920HV 以上，預處理為調(diào)質(zhì)（通常調(diào)質(zhì)硬度要求≥260HB， 如262~302HB）。38CrMoAl 氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但

本文主要介紹熱處理晶粒度檢測中，截點法的操作方法，介紹金相分析軟件中部分晶粒度測量的方式。1、截點法的分類及應用中的注意事項（1）直線截點法注意事項一條或數(shù)條直線，適當?shù)臏y量網(wǎng)格長度和放大倍數(shù)，保證至少能截獲50個截點。截點的計算。選擇3-5個視場進行測量。非等軸晶粒的測量。（2）單圓截點法注意事項適用于試樣不同位置晶粒度有明顯差別的材料。 使用的測量網(wǎng)格圓可以為任一周長，通常使用100mm， 200mm，250mm。選擇適當?shù)姆糯蟊稊?shù)，以保證每個圓周產(chǎn)生35個左右截點。所需的幾個圓周任意分布在盡可能大的檢驗面上，

滲碳和滲氮兩種熱處理工藝都在機械行業(yè)有廣泛應用。滲碳熱處理是指為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱并保溫使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝。滲氮熱處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。滲碳熱處理廣泛應用于承受著高負荷、高磨損和高疲勞抗力的零件生產(chǎn)上，其中可控氣氛滲碳在汽車、拖拉機、汽輪機、工程機械、大型礦山成套機械裝置、船舶以及宇航等領域的齒輪生產(chǎn)上仍占著相當大的比例，并且正在采用計算機動態(tài)控制技術(shù)以實現(xiàn)重現(xiàn)性高和品質(zhì)優(yōu)良的部件生產(chǎn)上。但由于氣氛爐的廢

低碳鋼滲碳后要回火嗎? 滲碳后硬度會提升嗎？回答這個問題前需要解釋兩件事情：1、什么是滲碳熱處理？2、什么是回火熱處理？1、滲碳就是把用低碳鋼或低碳合金鋼制的工件置于富碳的活性介質(zhì)中，常用的加熱溫度為850~950℃，保溫數(shù)小時，使?jié)B碳介質(zhì)在工件表面上產(chǎn)生活性碳原子，經(jīng)過表面吸收和擴散而滲入工件的表層，從而使表層的含碳量達到0.8%以上的熱處理工藝。而要使零件獲得一定的硬度則需要淬火處理，而淬火后的硬度受到鋼材本身碳含量的影響，所以滲碳件淬火后表面有較高的硬度和耐磨性，而心部則是原始材料的淬火狀態(tài)，具有良好的機械性

今日，我公司為山東某機械制造集團公司生產(chǎn)制造的密封箱式正火爐已完成施工，準備發(fā)貨！此公司是15年10月份在網(wǎng)上找到我們青島豐東熱處理有限公司的，經(jīng)過一個多月的考察和詳細認真的交流，15年11月份雙方最終達成合作，簽訂了密封箱式正火爐買賣合同。考察期間，此公司對我公司密封箱式正火爐進行了全方面的了解，并在生產(chǎn)現(xiàn)場了解了設備工作的全過程。我公司成熟完善工藝體系讓客戶非常滿意，最終促使合作達成。設備驗收期間，我公司還將免費為其提供技術(shù)支持和設備操作人員培訓，以保證密封箱式正火爐能盡快投入生產(chǎn)加工。購買密封箱式爐請選擇青島

1.學術(shù)交流第11屆中國熱處理活動周（7月22-25日 蘭州）第5屆亞洲材料熱處理與表面工程國際會議（11月11-14日 杭州）第6屆海峽兩岸熱處理學術(shù)論壇（11月11-14日 杭州）2.技術(shù)培訓熱處理質(zhì)量控制體系與安全衛(wèi)生管理培訓班（3、6、9月 成都、上海、廣州）金相檢驗技術(shù)及相關標準培訓（4月15-17日、8月25-28日 上海）第二期感應熱處理技術(shù)培訓及研討會（4月22-24日 常州）第八期材料熱處理高級研修班（5月11-15日 北京）模具材料與熱處理技術(shù)培訓（6月25-28日 上海）關鍵零部件熱處理工藝設

零件經(jīng)真空熱處理后，畸變小，質(zhì)量高，且工藝本身操作靈活，無公害。因此真空熱處理不僅是某些特殊合金熱處理的必要手段，而且在一般工程用鋼的熱處理中也獲得應用，特別是工具、模具和精密耦件等，經(jīng)真空熱處理后使用壽命較一般熱處理有較大的提高。1、真空熱處理爐是近年來得到較大發(fā)展的先進熱處理設備，工件是在超低氣壓的空間里進行加熱和冷卻的。它具有質(zhì)量好、節(jié)能、安全和污染少等優(yōu)點。2、真空爐的發(fā)熱體用低壓電，但電源電壓仍為380V，操作時仍需要安全用電。3、真空爐制造時，應確保不漏氣、不漏水。真空爐爐體和爐蓋等的密封是用橡膠件，因